Complément au carnet n° 1 :

Didier Daurat

Didier Désiré Constant Daurat est né à Montreuil-sous-Bois (93) le 2 janvier 1891, il est le fils de Jean Daurat et de Joséphine Grandidier. Ancien élève de l’Ecole Supérieure des travaux publics. Il débute son service militaire le 8 octobre 1912, il est nommé caporal le 21 décembre 1913. Mobilisé  le 2 août 1914, il est intégré à sa demande, comme chasseur au 163^ème Régiment d’Infanterie le 4 mars 1915, nommé sergent le 24 mai 1915 il est promu sous-lieutenant à titre temporaire le 11 novembre 1915. Blessé par obus, le 9 avril 1916, à la bataille de Verdun, il est soigné à Vichy.

Il sera détaché le 15 septembre 1916 à l’école d’aviation. Il est breveté pilote de reconnaissance le 16 décembre 1916, et rejoint l’escadrille C 227. Après un passage au centre de formation de Chartres, il est nommé pilote de chasse. Promu sous-lieutenant à titre définitif par décret du 12 mars 1917. Il est détaché à différents groupes d’aviation à partir du 14 octobre 1917. Il termine la guerre le 16 juillet 1919, avec le grade de commandant. Il sera fait chevalier de la légion d’honneur et recevra la croix de guerre 1914-1918 avec 8 citations.

A la création de l’aéropostale, une poignée d’anciens pilotes de guerre rejoignent la compagnie. Parmi eux, Didier Daurat, il a 25ans lors de son arrivée chez Latécoère.

Aux commandes d’un avion Breguet 14, il inaugurera pour le compte de la société des lignes aériennes Latécoère la ligne postale Toulouse – Rabat (Maroc) le 1^er septembre 1919. Il sera nommé directeur d’exploitation de l’aéropostale, le 1^er octobre 1920.

Didier Daurat est « l'âme » de l'Aéropostale, celle-ci utilisera des Douglas DC-3, puis des Kokker F-27 pendant très longtemps. Quand l'Aéropostale est intégrée à Air France en 1933, Didier Daurat, qui n'a pas que des amis, est remercié. En 1935, il fonde la compagnie Air Bleu, qui transporte du courrier dans toute la France, de jour comme de nuit. Là aussi les résultats sont remarquables. 

Pendant la guerre, avec le souci de maintenir un service aérien postal, il œuvre au sein du Service Civil de Liaisons Aériennes Métropolitaines, qui fonctionnera en zone libre jusqu’en novembre 1942. 

À la Libération, il relance la Postale de nuit puis devient chef du centre d'exploitation d’Air France à Orly jusqu’à sa retraite en 1953.

Didier Daurat est décédé à Toulouse le 2 décembre 1969.